前回の続き。パテ埋め修正後、妻面を削りましたが、予想通り埋めたパテが剥がれました･･(>_<)ですが、妻面を削ってからピンパイスを使ったり、パテ埋め作業を行うのは少し腕が必要だと思われます。何か良い方法はないかなぁ。
	もう一方の妻面は戸袋窓を埋めてしまいます。後で削って平らにした後、手すりを取り付けます。
	ようやく前面の製作まで辿り着きました。車体側面が不十分な状態ですが、問題ありません。前面をある程度作ってから、車体取り付け→修正と行っていきます。 パーツは5500系の前面を加工します。写真は手すり、標識灯を削った状態です。
	まずは、貫通扉部分を0.3ミリのプラ板を使い埋めます。
	前に作ったジャンク7700系の前面が左上、下2つが7100形用前面です。同じサイズになるようにヤスリを使い削ります。5500系パーツは相当幅広なので根気良く削る必要があります。
	左右の窓の部分にも高さ2ミリくらいに切ったプラ板を貼り付け、窓のサイズを縮めます。 ライト部分はピンパイスで穴をあけます。
	次にライトがはまるように穴の調整を行います。ライトはGM京急1500系のライトを使用、ちょっとオーバースケールですが、気にせず進みます^^;)
	車体と組み合わせて、こんな感じです。気を付けるところは前面と車体の高さの位置。車体幅がぴったりになる確立は極めて低いので、後でパテ修正を行います。高さに至ってはズレてしまうと修正が不可能となりますので、この場で慎重に合わせます。前面窓と側面窓の位置などから決めるとうまくできます。
	側面からだとこんな感じです。同じものを2つ作らなければならないので車体全長も合わせます。
	2つ並べてこんな感じ。まだ7100系って感じではないですねぇ･･--;)
	続いて前面と側面のパテ修正。今回の製作はパテ埋め回数が多く疲れます･･^^;) ここでは3回ほど埋めては削る作業を行いました。パテを盛る量が多いと作業回数も増えます。しっかりとサイズを合わせて製作を行えば、この回数も減るのでしょう。
	ヤスリなどで汚れてきたので、ここらで下塗り。金属パーツにはプライマを塗り、全体をグレーに塗装！ 扉と車体の隙間が目立つ部分もありましたが、気にせず行きましょう^^;)加工品なので大目に見て下さい。
	このくらいの距離があればきれいに見えますね！
	次は行先表示幕部分の製作。7700系などとは異なり、おデコに幕があります。とりあえず、パテを山盛りにしました。
	実車の写真を見ながら慎重に削ってこんな感じ。写真では少しわかり難いですね。 そして、また車体が汚れてきました･･--;)
	もう一方の先頭部にも同じものを作ります。
	ここら辺で先に製作した、乗務員扉を取り付けましょう。車体とツライチに合わせてもよかったのですが、塗装後に潰れてしまう心配があったため、少し凹んだ位置に取り付けました。おまけに手すりは省略しています。雰囲気雰囲気！ この後、乗務員扉の下にも0.3ミリのプラ棒でステップを取り付けました。
	再びライトを仮組みしてこんな感じ。 あとは前面手すり、幌周辺の製作で完成です。屋根の加工にも近いうちにいけるかな。 だいぶ7100系らしくはなってきたのでは？