高速カーブモジュールの製作を進めていきます。 このモジュールの右側にはＡ−駅モジュール、左にはＣ−カーブモジュール１が接続され、本線、支線および駅から伸びてくる留置線を1本敷設します。このモジュールのポイントは、以下の2点になります。 １．フレキシブルレールの活用により、緩やかなカーブを描く ２．踏切を設置し、線路脇に建物を密集することで、民鉄らしさを演出する 街並みコレクション４の歓楽街を使用し、ちょっとした繁華街を作成します。建物の時代設定から、知立駅周辺のようなイメージにしていきたいと思います。 １．カントの作成 線路は、KATOのフレキシブルレールを使用しています。 土台には、100円ショップで購入した平板を加工し接着しています。プラ板を重ね合わせ作成したブロックを線路と土台の間に挟み、カントを再現します。カーブのRが大きいので、カントの高さも大きくしています。 こんな具合です。制限110km/hってところでしょうか。 5500系を乗せるとこんな感じになります。 GOOD。実車の名鉄は狭軌ですが、模型では標準軌になりますね。 2．踏切設置の加工 踏切には渡り板を作る必要があります。 フレキシブルレールの一部を用い、脱線防止線路を敷設します。ニッパーで切り取り、ペンチで曲げて作成します。 渡り板も100円ショップで購入した平板を加工し作成します。線路に対し、斜めになるような道路にしています。 エアーブラシで線路とバラストを塗装し、部分的にアスファルト舗装をしていきます。なんとなく雰囲気が出てきました。踏切設置の加工はひとまずここで中断し、警報機等は後で設置します。 全体はこんな感じです。既製品レールは直線か急曲線しかラインナップがないので、緩やかなカーブは新鮮です。 設置は最後ですが、踏み切りはジオコレの踏切を使用します。路盤部分はオリジナルで製作したので、使うのは警報機と安全棒の部分だけとなります。 複線・単線タイプが１つずつ付属し１セット600円です。高いか安いかは意見が分かれそうなところです･･。 ちなみに名鉄の踏切は、遠くからの視認性を考慮し、ランプ部分の背板が四角になっているのが特徴ですが、模型では既製品を使用しているため、再現できていません。この部分を加工するのはちょっと気が引けます･･。 製作後に作成したものです。 踏切の設置により、黄色が加わりました。名鉄線は踏切が多いので、こんな景色があちらこちらで見られます。